Гарата се намира в историческия център на Порто, който е обявен от ЮНЕСКО за обект на световното наследство и като национален паметник на Португалия.
Тази сграда е построена в продължение на няколко години, започвайки през 1904 г., въз основа на планове на архитект Хосе Маркес да Силва. Големите панели от плочки азулейжу са проектирани и рисувани от Хорхе Коласо; те са завършени през 1916 г. и след това станцията е открита. Стенописите представят моменти от историята на страната, а многоцветните панели изобразяват селски сцени, показващи хората от различни региони.
Решено било станцията да се построи на мястото на бенедиктинския манастир Сао Бенто да Аве Мария, който бил изграден по времето на крал Мануел I през 1518 г. Сградата е била манастир, докато не е била унищожена от пожар през 1783 г. и по-късно е била възстановена за използване като манастир. Той е бил в окаяно състояние до 1892 г., когато последната монахиня умира и е разрушен през същата година.
До 1890 г. работата по тунела вече е в ход и е завършена през 1893 г. Първият влак пристигна на това място (преди да бъде построена настоящата сграда) през 1896 г. Но през 1897 г. имало свлачище при отвора на тунела на южния край на гарата. Проектът за изграждане е поверен на архитекта от Порто Хосе Маркес да Силва, чийто дизайн е повлиян от френската архитектура Beaux-Arts. Той ревизира концепцията няколко пъти по време на дискусии с персонала на обществените работи в кметството, преди да се спре на окончателния дизайн, П-образна форма с лице към Praça Almeida Garrett (площад Алмейда Гарет). През 1901 г. административната комисия за железниците разширява концепцията, за да включи и пощенска станция.
Вестибюлът е покрит с азулежу плочки, рамкирани с пиластри. Близо до тавана има син и златен фриз, украсен със стилизирани цветя, докато под тях има друг многоцветен фриз, изобразяващ историята на транспорта в Португалия. Под фризовете има големи азулежу „картини“, представящи исторически събития от португалската история. Плочките азулежу с калаена глазура са интегрирани в архитектурата чрез рамки от гранит, които украсяват линиите на атриума. Има приблизително 20 000 плочки азулежу, датиращи от 1905–1916 г., които са съставени от Хорхе Коласо, известен художник на азулежу. Проектът за плочки изисква 11 години за завършване. Горните части на фриза са облицовани с полихроматични (многоцветни) азулежуси, изобразяващи хронологията на някои форми на транспорт, използвани от хората в различни области на Португалия. Долната и горната рамка на фриза се състои от линия от плочки в синьо, кафяво и жълто в стилизиран геометричен модел. Един от долните панели показва картина на панаир за добитък и поклоннически лагер. Централните панели на стената представляват четири сцени на работа: лозята, реколтата, доставката на вино по Дуро и работа във воденицата. Върху пиластрите, разделящи вратите с достъп до улицата, под полихромния фриз, има поредица от по-малки композиции. Над тях има медальони, изобразяващи романтични сцени, а отдолу алегории, свързани с железопътната линия, указващи времето и сигнализацията, в стил арт деко
.jpg)
Няма коментари:
Публикуване на коментар